Łącznie: 15 znalezionych pozycji.

Znajdź materiały zawierające:
Przeszukaj tylko:

1. UK: siedem nowych poradników do walki z kongestią
(Drogi i mosty)
W połowie listopada brytyjski resort transportu opublikował wytyczne, które mają pomóc zmniejszać zatłoczenie na drogach oraz przyspieszać i usprawniać prowadzenie robót drogowych. Siedem poradników, przeznaczonych ...
Utworzone: 24 listopad 2014
2. Kongestia w otoczeniu dużych obiektów parkingowych
(Mobilność)
Według danych statystycznych wskaźnik motoryzacji w Polsce w tej chwili wyraża się wielkością sięgającą 628 pojazdów na tysiąc osób. Ten wskaźnik będzie nadal rósł. Dla miast, a szczególnie dla aglomeracji, ...
Utworzone: 17 luty 2014
3. Czy parkowanie pojazdów musi być płatne? Cz. IV
(Drogi i mosty)
Po trzech latach stabilności prawnej, prawdopodobnie od drugiego kwartału 2013 r., czeka nas kolejna rewolucja formalno-prawna w tej dziedzinie. W związku z tym warto spojrzeć wstecz i przypomnieć sobie ...
Utworzone: 21 grudzień 2012
4. Czy parkowanie pojazdów musi być płatne? Cz. III
(Drogi i mosty)
Pobieranie opłat za parkowanie jest najstarszą ze współczesnych form oddziaływania ekonomicznego na zachowania komunikacyjne kierujących pojazdami. Zaczęto je stosować w USA na początku lat 30. ubiegłego ...
Utworzone: 20 grudzień 2012
5. Czy parkowanie pojazdów musi być płatne? Cz. II
(Drogi i mosty)
Podróżowanie samochodem w warunkach zatłoczonych miast, jest najbardziej nieracjonalnym sposobem przemieszczania się osób. W ograniczonej przestrzeni miejskiej, pojazdy te zajmują zbyt wiele cennej powierzchni, ...
Utworzone: 19 grudzień 2012
6. Czy parkowanie pojazdów musi być płatne? Cz. I
(Drogi i mosty)
... podobne nadzieje już pokładaliśmy w ekologicznym samochodzie na paliwo z ropy. Z powodu zatłoczenia coraz częściej spotykamy się z kongestią - sytuacją, w której więcej niż jeden nabywca ubiega się o ...
Utworzone: 18 grudzień 2012
7. Bezkonkurencyjny rower
(Drogi i mosty)
... w kolejnych dniach tygodnia w maju 2008 roku, zawsze od godziny 7.30 (Patrz: H. Igliński. „Kongestia transportowa w Poznaniu i wybrane sposoby jej ograniczenia”. Transport Miejski i Regionalny Nr 3/2009). ...
Utworzone: 20 wrzesień 2012
8. Dynamiczne modele podróży cz. I
(Inżynieria ruchu)
... systemie. Osiąga się w ten sposób optymalną równowagę społeczną. Według tego modelu sieć pracuje najlepiej dla danego obciążenia a ewentualna kongestia jest minimalizowana. Wprawdzie jest to model nierzeczywisty ...
Utworzone: 20 luty 2012
9. Zasady dostępności centralnych obszarów Warszawy dla komunikacji indywidualnej w ZSZR cz. III
(Inżynieria ruchu)
... prowadzi głównie ruch aglomeracyjny, wobec tego utrzymanie na niej płynności ruchu nie jest tak istotne jak dla obwodnicy ekspresowej. Kongestia z obszaru wewnątrz obwodnicy miejskiej może być przeniesiona ...
Utworzone: 09 wrzesień 2011
10. Zasady dostępności centralnych obszarów Warszawy dla komunikacji indywidualnej w ZSZR cz. I
(Inżynieria ruchu)
... sterowania powinny pokrywać się z odcinkami o obniżonej klasie technicznej. Na odcinkach na których trudne jest zmniejszenie klasy, działaniem zastępczym może być sterowanie dostępnością. G) Kongestia ...
Utworzone: 07 wrzesień 2011
11. Myto śródmiejskie XXI wieku cz. II
(Drogi i mosty)
... wielkość powróciła nawet do stanu z 2002 r. Kongestia (mierzona wydłużeniem czasu jazdy ze względu na mniej swobodny ruch) była w 2006 r. mniejsza o 8%, natomiast w odniesieniu do hipotetycznego ruchu, ...
Utworzone: 06 maj 2011
12. Myto śródmiejskie XXI wieku cz. I
(Drogi i mosty)
17 lutego 2003 r. Rada Wielkiego Londynu wprowadziła opłaty za wjazd samochodem do centralnej części miasta, znane jako „congestion charges” – opłaty za kongestię (czyli za przyczynianie się do powstawania ...
Utworzone: 05 maj 2011
13. SEPO w opinii przewoźników
(Drogi i mosty)
... przekazanie obsługi linii kolejowych zagranicznym spółkom, które będą zainteresowane wyłącznie połączeniami międzynarodowymi. – A kongestia? W Polsce nie ma wyboru tras, przewoźnik musi jechać daną drogą, ...
Utworzone: 02 maj 2011
14. Obszary dysfunkcji systemu transportowego miasta cz. II
(Inżynieria ruchu)
... nie można określić jednej głównej przyczyny jej powstawania. Etymologicznie oznacza ono zatłoczenie, przeciążenie, nagromadzenie. Kongestia może być także określana, jako różnica w kosztach zasobów między ...
Utworzone: 12 kwiecień 2010
15. Obszary dysfunkcji systemu transportowego miasta cz. I
(Inżynieria ruchu)
... dróg (krzywizny, szerokość, wzniesienia, spadki), gęstość dróg na 100 km2, jak również tłok komunikacyjny (kongestia) na najbardziej uczęszczanych odcinkach. Transport łączy miasto w układzie funkcjonalnym, ...
Utworzone: 09 kwiecień 2010