Łącznie: 59 znalezionych pozycji.

Znajdź materiały zawierające:
Przeszukaj tylko:

Strona 1 z 2

1. Toruń: edukacja w strefie zamieszkania
(Inżynieria ruchu)
Strefa zamieszkania na toruńskiej starówce funkcjonuje od roku. Dzięki jej wprowadzeniu udało się uporządkować m.in. parkowanie na terenie Zespołu Staromiejskiego i poprawić bezpieczeństwo pieszych.   ...
Utworzone: 02 lipiec 2018
2. Uwaga! Strefa zamieszkania
(Inżynieria ruchu)
... zawsze muszą ustępować przechodniom pierwszeństwa! Prędkość pojazdów w strefach jest ograniczona do 20 km/godz., a progi zwalniające nie muszą być tam oznaczane znakami pionowymi. Gdzie wolno zaparkować? ...
Utworzone: 24 styczeń 2018
3. Kraków: od 8 stycznia nowe zasady w SPP
(Inżynieria ruchu)
Od początku drugiego tygodnia stycznia zaczną obowiązywać nowe regulacje w Strefie Płatnego Parkowania w Krakowie. Najwięcej zmian dotyczyć będzie zasad wydawania abonamentów mieszkańca. Największa z dotychczasowych ...
Utworzone: 03 styczeń 2018
4. Zbiorcza droga południowa w Legnicy otwarta
(Drogi i mosty)
... ze wschodnią, dzięki przeprawie przez Kaczawę. Bezpośrednio skomunikuje wielkie osiedlowe strefy zamieszkania ze strefami handlowymi i przemysłowymi. Poprawi bezpieczeństwo podróżowania i płynność jazdy, ...
Utworzone: 15 grudzień 2017
5. Gdańsk: zakończenie modernizacji ul. Św. Ducha
(Drogi i mosty)
... Ducha rozszerzona została również tzw. strefę zamieszkania. Obecnie strefa zamieszkania obowiązuje w przestrzeni ulicy Koziej i Piwnej. Po otwarciu przebudowanej ul. Św. Ducha rozszerzona została prawie ...
Utworzone: 08 grudzień 2017
6. Od 13 lipca zmiany na toruńskiej starówce
(Inżynieria ruchu)
... Chełmińska, Franciszkańska, Fosa Staromiejska, Horzycy, Panny Marii. Pamiętajmy, że na powyższych ulicach mogą występować utrudnienia w ruchu i parkowaniu - dodaje Kobus-Pęńsko. *** Strefa zamieszkania, ...
Utworzone: 04 lipiec 2017
7. Pieszy bezpieczniejszy na warszawskim przejściu
(Mobilność)
... parkowania, porządkowaniem transportu ładunków oraz edukacją. Poza strefami zamieszkania na ulicach i placach przestrzeń przeznaczona dla pieszych będzie wyraźnie oddzielona od samochodów ...
Utworzone: 09 marzec 2017
8. Rolki jak rowery, w nocy jak w dzień
(Prawo)
... a także po drogach w strefach zamieszkania oraz drogach wewnętrznych położonych w strefach ruchu. Obecny stan prawny nie wskazuje też wprost, jaki jest status osoby korzystającej z takiego urządzenia, ...
Utworzone: 07 październik 2016
9. W Legnicy startuje budowa największego mostu
(Drogi i mosty)
... ze strefami handlowymi i przemysłowymi. Obok zakończonej budowy obwodnicy zachodniej, rozpoczętej budowy obwodnicy południowo-wschodniej i trwającej przebudowy ul. Jaworzyńskiej jest to w Legnicy najważniejsza ...
Utworzone: 22 grudzień 2015
10. Polska przed Trybunałem Sprawiedliwości UE
(Prawo)
... przekraczane w 35 spośród 46 stref jakości powietrza w Polsce. Ponadto w dziewięciu strefach stale przekraczane były również roczne dopuszczalne wartości. Zanieczyszczenie pyłem PM10 w Polsce ...
Utworzone: 11 grudzień 2015
11. Przestrzeń odzyskana w miastach
(Inżynieria ruchu)
... ciężkich wypadków ma miejsce na ulicach z podwyższoną prędkością, powyżej 50 km/h. Dwa podstawowe sposoby organizacji ruchu uspokojonego to objęcie obszaru strefą zamieszkania o dopuszczalnej ...
Utworzone: 15 lipiec 2015
12. Odśnieżony, ale nie rozgrzany
(Mobilność)
... Policji. - Należy podkreślić, że zakaz obowiązuje wyłącznie na drogach publicznych, strefach zamieszkania i strefach ruchu. Oznacza to, że oprócz postoju poza obszarem zabudowanym, nie jest zabronione ...
Utworzone: 04 luty 2015
13. W Toruniu powstał przepis na dobre ulice
(Drogi i mosty)
... zostanie strefa zamieszkania. Zaproponowane przez lokalną społeczność rozwiązania pozwolą na pogodzenie interesów kierowców, pieszych i rowerzystów. Wprowadzone zostaną elementy spowalniające ruch (m.in. ...
Utworzone: 21 listopad 2014
14. Możliwości kształtowania klimatu akustycznego w miastach za pomocą uspokojenia ruchu cz. II
(Inżynieria ruchu)
... którym zobrazowano możliwy wpływ wprowadzenia elementów uspokojenia ruchu na poprawę klimatu akustycznego w bezpośrednim otoczeniu jezdni. • Strefa 30 Innym rozwiązaniem sposobem na poprawę bezpieczeństwa ...
Utworzone: 23 październik 2014
15. Możliwości kształtowania klimatu akustycznego w miastach za pomocą uspokojenia ruchu cz. I
(Inżynieria ruchu)
...  Strefa ochronna uzdrowiskowa „A” Tereny szpitali poza miastem 50 45 2 Tereny ...
Utworzone: 21 październik 2014
16. III Kongres Rozwoju Ruchu Rowerowego: wyzwania polityki rowerowej (część 1)
(Drogi i mosty)
... całe miasta, około 70 proc. sieci dróg, były strefami „tempo 30”. Rozwiązania takie wcale nie muszą być drogie, przekonywał O. Schneider, odpowiednia organizacja ruchu (ulice jednokierunkowe) może sprawić, ...
Utworzone: 26 wrzesień 2014
17. KLIR o propozycjach zmian przepisów w zakresie zarządzania ruchem
(Prawo)
... w strefach zamieszkania oraz ruchu wymagają doprecyzowania procedur stawianych tym znakom lub sygnałom właśnie na poziomie rozporządzenia.” Negatywnie natomiast Stowarzyszenie KLIR ocenia uzupełnienie ...
Utworzone: 10 czerwiec 2014
18. Raport 2013: Wypadki drogowe i ich skutki cz. I
(Drogi i mosty)
... dowodzą dane za 2013 rok zawarte w raporcie opublikowanym przez Komendę Główną Policji.   W 2013 roku do Policji zgłoszono 35 847 wypadków drogowych mających miejsce na drogach publicznych, w strefach ...
Utworzone: 06 maj 2014
19. Wiedeń: efektywność parkingów krótkookresowych
(Drogi i mosty)
... miejsc parkingowych, ale można przybliżyć kierującym sytuację i podać poziom zapełnienia parkingów na co najmniej dwóch-trzech ciągach ulicznych objętych strefą krótkookresowego parkowania. Od operatorów ...
Utworzone: 02 kwiecień 2014
20. Gdańsk: ROZSTAJE bezpieczne, choć bez znaków drogowych
(Inżynieria ruchu)
... że wjeżdża się na drogę wewnętrzną. Warto dodać, że w tamtym okresie w Prawie o Ruchu Drogowym nie funkcjonował jeszcze znak D-52/D-53 „strefa ruchu”. Można powiedzieć, że Spółdzielnia dwa lata przed terminem ...
Utworzone: 04 grudzień 2013
21. 30 km/h – ulice przyjazne życiu!
(Inżynieria ruchu)
... europejskie społeczności, by wprowadzić w miastach Unii jednolity standard prędkości w strefach zamieszkania, powszechnie nazywany strefą 30 bądź tempem 30? Podczas IV Kongresu Mobilności Aktywnej mówiła ...
Utworzone: 01 październik 2013
22. Projektowanie infrastruktury rowerowej (III) Organizacja ruchu rowerowego
(Drogi i mosty)
... niestety, w Polsce powstają drogi dla rowerów tam, gdzie nie powinny, jak w strefach ruchu uspokojonego (w strefach TEMPO 30). - Tymczasem zasady projektowania wyraźnie mówią, że tam gdzie obowiązuje prędkość ...
Utworzone: 05 wrzesień 2013
23. Projektowanie infrastruktury rowerowej (II) Odmienność rowerzysty i jego pojazdu
(Drogi i mosty)
... jego „silnikiem”. Poza tym jest jeszcze wiele innych faktów, z których należy zdawać sobie sprawę. Na przykład, w przeciwieństwie do kierujących autami rowerzysta nie jest asekurowany strefą zgniotu, a ...
Utworzone: 04 wrzesień 2013
24. Metodyczne podejście do uspokajania ruchu (II) Strefowanie prędkości i środki uspokojenia ruchu
(Inżynieria ruchu)
... gdzie ze względu na ruch pieszych i rowerzystów oraz liczne punkty dostępności powinna być wyznaczona „strefa 30”. Na odcinkach peryferyjnych, gdzie zabudowa jest mało intensywna lub trwale oddzielona ...
Utworzone: 29 lipiec 2013
25. Czy z „czerwoną książką” może być mniej znaków? (IV) Znaki informacyjne
(Inżynieria ruchu)
... tym przypadku bardzo często opieramy się o zwyczajowy sposób parkowania kierowców, o ile tylko nie zakłóca on ruchu innych użytkowników drogi. Nie wyznaczamy znakami D-18 również miejsc postojowych w strefach ...
Utworzone: 03 lipiec 2013
26. Czy z „czerwoną książką” może być mniej znaków? (II) Znaki ostrzegawcze
(Inżynieria ruchu)
... Czapki z głów przed autorem tego zapisu, który pojawił się w rozporządzeniu w 2002 roku. Oznacza to możliwość likwidacji wszystkich znaków A-11a w strefach TEMPO 30, jak również w strefach zamieszkania. ...
Utworzone: 02 lipiec 2013
27. Stowarzyszenie KLIR o weryfikacji oznakowania dróg
(Archiwum1)
...  Oczywiście, na drogach zamiejskich z racji ich funkcji, musi dominować ruch samochodowy. Ale też między innymi z myślą o niechronionych uczestnikach ruchu, szczególnie w strefach zamieszkania, administrator ...
Utworzone: 18 czerwiec 2013
28. Mobilność aktywna
(Inżynieria ruchu)
... e promowanie wykorzystania rowerów nie można rozpoczynać dopiero po wybudowaniu kompletnej infrastruktury rowerowej. Ruch rowerów na jezdni jest kompatybilny z ruchem samochodów oraz pieszych w jego strefach,  ...
Utworzone: 28 maj 2013
29. Opinia w sprawie łączenia ruchu pieszego i rowerowego
(Inżynieria ruchu)
... ruchem rowerów), znak D-40 (strefa zamieszkania, w tym umieszczony za kombinacją znaków B-1 i T-22 co eliminuje ruch pojazdów samochodowych), kombinacja znaków C-16 i T-22 dopuszczająca ruch rowerów ...
Utworzone: 31 styczeń 2013
30. Warunki skuteczności płatnego parkowania (III) Organizacja ruchu oraz kontrola
(Drogi i mosty)
... płatnego parkowania. W ten sposób została stworzona dziwna enklawa „szczęścia”, która dla niewtajemniczonych nadjeżdżających od strony znaku D-44 („strefa parkowania”), jest w strefie opłat, a dla nadjeżdżających ...
Utworzone: 04 styczeń 2013
31. Czy parkowanie pojazdów musi być płatne? Cz. II
(Drogi i mosty)
... o konieczności wprowadzenia opłat. W Londynie opłata ta nazywa się opłatą za zatłoczenie (congestion charging). Strefa CC w Londynie była kilkakrotnie powiększana od 2003 r. Jest obecnie największą i najlepiej ...
Utworzone: 19 grudzień 2012
32. Odrodzenie w projektowaniu ulic cz. III
(Inżynieria ruchu)
W Krakowie na wniosek organizacji zrzeszających rowerzystów zrealizowano pilotażowy projekt przeobrażenia końcowego odcinka ulicy Krupniczej. W ramach Tygodnia Mobilności we wrześniu tego roku wprowadzono ...
Utworzone: 16 listopad 2012
33. Odrodzenie w projektowaniu ulic cz. II
(Inżynieria ruchu)
... spacerów, spotkań towarzyskich, rowerowych przejażdżek. W ten sposób otworzyłaby się strefa handlowo-usługowa dla całych rodzin, które odpoczywając również wspólnie dokonywałby zakupów i spożywały posiłki. ...
Utworzone: 15 listopad 2012
34. Odrodzenie w projektowaniu ulic cz. I
(Inżynieria ruchu)
... komercyjne, przemysłowe, rekreacyjne itp. Połączenia pomiędzy strefami zostały zapewnione poprzez „szybkie ulice”, przeznaczone głównie dla samochodów. Ten system zarządzania strukturą miasta nazwano, ...
Utworzone: 14 listopad 2012
35. Uspokojenie ruchu w centrum Kielc po rewitalizacji cz. II
(Inżynieria ruchu)
... nawierzchnią wspólną dla wszystkich uczestników ruchu. Objęto je zakazami ruchu pojazdów oraz „strefą zamieszkania”. Nieliczne miejsca postojowe wyznaczono naprzemiennie w celu wymuszenia ograniczenia ...
Utworzone: 04 lipiec 2012
36. Uspokojenie ruchu w centrum Kielc po rewitalizacji cz. I
(Inżynieria ruchu)
... komunikacyjną. Nowe oświetlenie i elementy małej architektury przyczyniły się do stworzenia przyjaznej przestrzeni dla pieszych. Wprowadzenie tych zmian pozwoliło na objęcie ulicy Sienkiewicza „strefą ...
Utworzone: 03 lipiec 2012
37. Ruch rowerowy pod prąd ulic jednokierunkowych (II) Wnioski i uwagi
(Prawo)
... pionowe (odpowiednik polskich znaków B-2/T-22 i D-3/T-22). W Austrii w strefach uspokojonego ruchu („tempo 30”) stosuje się oznakowanie pionowe. Oznakowanie poziome jest szczątkowe i ogranicza się do ...
Utworzone: 18 kwiecień 2011
38. Mniej nie znaczy gorzej (IV) „Muszę zwalniać przed każdym skrzyżowaniem!”
(Inżynieria ruchu)
Oczywiście wprowadzające te zmiany zdawano sobie sprawę, że spowoduje to oddźwięk społeczny. O dziwo był on dużo mniejszy niż przewidywano. Najwięcej dyskusji społecznych wzbudziło wprowadzenie zmian na ...
Utworzone: 04 luty 2011
39. Mniej nie znaczy gorzej (II) Gdańskie Rowerowe Śródmieście
(Inżynieria ruchu)
... drogowych na terenie Głównego Miasta jest poprawa jego estetyki. Łącznie na terenie Głównego i Starego miasta zlikwidowano ponad 100 znaków drogowych. Strefa znaczy wszystko Idąc za przykładem Głównego ...
Utworzone: 02 luty 2011
40. Strefa ruchu, bezruchu i bez… (?)
(Mobilność)
... dla pieszych, a to oznacza… (patrz pkt 2. Droga wewnętrzna i pkt 5. Strefa ruchu). 5. Strefa ruchu - obszar obejmujący co najmniej jedną drogę wewnętrzną, na który wjazdy i wyjazdy oznaczone są odpowiednimi ...
Utworzone: 24 styczeń 2011
41. Reprezentacyjna arteria – problemy Częstochowy (II)
(Drogi i mosty)
Tuż po zakończeniu remontu III Alei NMP został ogłoszony konkurs architektoniczny na koncepcję zagospodarowania pozostałego odcinka pomiędzy Placem Biegańskiego a Placem Daszyńskiego wraz z tymi placami, ...
Utworzone: 09 listopad 2010
42. Reprezentacyjna arteria – problemy Częstochowy (I)
(Drogi i mosty)
... została oznakowana jako „strefa zamieszkania”. Aleja miała być miejscem z największą preferencją dla ruchu pieszego i rowerowego. A jak wygląda praktyka? Środkiem chodzi się łatwo (pomijając nierówności ...
Utworzone: 08 listopad 2010
43. Metody i środki techniczne uspokojenia ruchu kołowego - aspekty prawne (IV)
(Inżynieria ruchu)
... wymuszającej powolną jazdę (zmiana kierunku jazdy, miejscowe przewężenie). W strefach o dopuszczalnej prędkości 30 km/h lub mniejszej, urządzenia i rozwiązania wymuszające powolną jazdę mogą nie być oznakowane ...
Utworzone: 12 maj 2010
44. Metody i środki techniczne uspokojenia ruchu kołowego - aspekty prawne (III)
(Inżynieria ruchu)
... lub przez ukształtowanie geometryczne drogi wymuszające ograniczenie prędkości ruchu (§58 ust. 2). Strefa zamieszkania W strefie zamieszkania szerokość pasa terenu przeznaczonego do ruchu pojazdów ...
Utworzone: 11 maj 2010
45. Metody i środki techniczne uspokojenia ruchu kołowego - aspekty prawne (II)
(Inżynieria ruchu)
... metod uspokojenia ruchu kołowego: 1) obszar zabudowany; 2) strefa ograniczonej prędkości: a. 30 km/h: - bez pierwszeństwa ruchu pieszego, - z pierwszeństwem ruchu pieszego; b. 40 km/h; 3) strefa zamieszkania; ...
Utworzone: 10 maj 2010
46. Strategia transportowa Warszawy
(Inżynieria ruchu)
... jest również objęty strefą parkowania płatnego i ograniczeniami dla ruchu towarowego. Analiza liczby podróży w godzinach szczytu (7.00-9.00 i 15.30-17.30) wykazała, że z wykorzystaniem transportu zbiorowego ...
Utworzone: 07 kwiecień 2010
47. Mniej samochodów w centrach miast
(Inżynieria ruchu)
...  Metodą ograniczenia ruchu jest strefowanie jego dostępności (strefa zakazu ruchu, strefa ograniczonego ruchu, strefa ograniczonego parkowania często łączona również z płatnym parkowaniem). Powszechnie ...
Utworzone: 06 kwiecień 2010
48. Drogi wewnętrzne – III. Zasady ruchu
(Prawo)
... Nr 108, poz. 908 z późn. zm.). Swój zakres zastosowania ustawa ta precyzuje w: „Art. 1. 1. Ustawa reguluje zasady ruchu na drogach publicznych oraz w strefach zamieszkania, warunki dopuszczenia pojazdów ...
Utworzone: 08 marzec 2010
49. Rozwiązania w strefach i na ciągach ruchu uspokojonego – ruch pieszy (I)
(Inżynieria ruchu)
... przede wszystkim miejsc o ograniczonej szerokości, aby nie były wykorzystywane przez parkujące pojazdy. Stosowane w tych strefach rozwiązania można uznać za nadające priorytet pieszym. Ciekawe, niekonwencjonalne ...
Utworzone: 08 październik 2009
50. Metody ograniczania hałasu
(Ochrona środowiska)
... w podziale na strefę emisji (miejsce powstawania hałasu) i imisji (miejsce odbioru hałasu – użytkownik terenu, mieszkaniec) podano w dalszej części artykułu. Połączenie różnych sposobów i metod w obu strefach ...
Utworzone: 30 marzec 2007