Tuż przed weekendem, 13 sierpnia, oddany został trzeci, ostatni odcinek obwodnicy Mielca w ciągu drogi wojewódzkiej nr 985, od Tuszowa Narodowego do drogi powiatowej Mielec - Szydłowiec. Od kilku dni kierowcy mają więc do dyspozycji łacznie 17 kilometrów drogi, dzięki której w Mielcu jest ciszej i bezpieczniej.
Nowa droga będzie służyć mieszkańcom i przedsiębiorcom ze Specjalnej Strefy Ekonomicznej Euro-Park Mielec. Obwodnica otwiera także miasto na nowe inwestycje, bo zwiększa dostępność komunikacyjną obszarów, które dotychczas były zamknięte dla inwestorów.
- To bardzo ważna inwestycja nie tylko dla społeczności lokalnej, ale dla całego województwa podkarpackiego i świętokrzyskiego, bo obwodnica stanowi element 120-kilometrowego ciągu dróg łączącego te dwa regiony. To jest właśnie cel strategiczny w Programie Operacyjnym Rozwój Polski Wschodniej, w którym patrzymy na rozwój całego makroregionu – mówiła podsekretarz stanu Iwona Wendel podczas otwarcia trasy.
Mielecka obwodnica powstała w ciągu drogi wojewódzkiej nr 985 Nagnajów – Dębica. Na północy łączy się z mostem na Wiśle w Połańcu, który został oddany w ubiegłym roku do użytku, jako wspólna inwestycja samorządów województw podkarpackiego i świętokrzyskiego.
Budowa obwodnicy, w tym 2 wiaduktów, 12 skrzyżowań, 2 zatok autobusowych i 9 przejść dla zwierząt, rozpoczęła się w kwietniu 2012 roku. W sumie koszt zadania wyniósł blisko 153 mln zł. Wsparcie unijne dla tej inwestycji wyniosło ponad 124 mln zł.
Pierwszy, 4,5-kilometrowy odcinek, łączący drogę powiatową Mielec - Szydłowiec z drogą wojewódzką nr 875 Mielec - Kolbuszowa, został otwarty 3 listopada 2014 roku. Drugi, łączący ul. Wolności z ul. Dębicką, czyli DW nr 875 i 985, oddano 9 stycznia br.
Budowa obwodnicy Mielca była jedną z najważniejszych inwestycji podkarpackiego samorządu, który chce otworzyć region na nowe inwestycje i rozwój turystyki.
Źródło: Urząd Marszałkowski Województwa Podkarpackiego