7 listopada minister Andrzej Adamczyk podpisał aneks do programu inwestycji, ktory uruchamia proces realizacji obwodnicy Łańcuta w ciągu drogi krajowej nr 94. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozpoczyna przygotowanie materiałów przetargowych i opracowanie programu funkcjonalno-użytkowego (PFU).
Ogłoszenie przetargu planowane jest na pierwszy kwartał 2017 roku. Inwestycja realizowana będzie w systemie „optymalizuj-projektuj-buduj”. Oznacza to, że wykonawca po otrzymaniu gotowej części dokumentacji wprowadzi do niej zmiany zgodnie z ustalonymi założeniami uzgodnionym z samorządami.
Na drodze krajowej nr 94, po oddaniu do użytkowania autostrady A4, spadło natężenie ruchu na odcinku Rzeszów - Jarosław. Dlatego obwodnica prawdopodobnie pozostanie dwupasową, po jednym pasie w każdym kierunku, z trwałym ich rozdzieleniem.
Umowa z wykonawcą obejmie zaprojektowanie (kontynuację projektowania), uzyskanie wymaganych prawem decyzji oraz zmiany zezwoleń na budowę, wybudowanie, uzyskanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie, a w konsekwencji oddanie do użytkowania nowego odcinka drogi krajowej nr 94.
Mając na uwadze bezpieczeństwo uczestników ruchu, zwłaszcza pieszych i rowerzystów, zakłada się budowę obustronnych chodników lub ciągów pieszo-rowerowych oraz zatok autobusowych. Przewiduje się także budowę dróg dojazdowych celem zapewnienia (zgodnie z obowiązującymi warunkami technicznymi) wymaganego ograniczenia stosowania zjazdów na drodze klasy GP.
Inwestycja zakłada również budowę skrzyżowań jednopoziomowych w formie rond jednopasowych na przecięciu DK 94 z ul. Piłsudskiego, DW 877, DW 881, ul. Kościuszki, ul. Graniczną (łącznik do autostrady A4), DP 1520 R, z jednoczesnym włączeniem ul. 3. Maja i Mościckiego oraz gen. Sowińskiego do rond planowanych na skrzyżowaniach: DK 94 z DW 877 i DW 881 oraz DK 94 z ul. Kościuszki.
Źródło: GDDKiA
