Artykuły

Spis treści

Strona 3 z 5

Rodzaj kotła parowego z kołem. (176-178) Para powodowała obrót tego koła, które połączone pasem transmisyjnym z innym urządzeniem, umożliwiało jego pracę. W pobliżu ustawiono jedną z takich maszyn, tzw. klinkiernicę służącą do wyrobu cegły klinkierowej. (fot. 179,180)

fot. 176 fot. 177 fot. 178
fot. 179 fot. 180

Walec Skoda, posiada elementy do zaczepienia innego sprzętu. (fot. 181-184)

Spych – ciągnik gąsiennicowy Mazur (podobnie jak w przypadku ładowarki zasięrzutnej), ale z innym osprzętem -  tym razem do pchania z przodu. (fot. 185-186)

fot. 181 fot. 182 fot. 183
fot. 184 fot. 185 fot. 186

Zrywak, doczepiany do walca, służył do zniszczenia całej dotychczasowej nawierzchni, np. przy przebudowie. (fot. 187-189). Mniejszych używano do zerwania górnej części nawierzchni – kamienia, warstwy smołowej. (fot. 190-192)

fot. 187 fot. 188 fot. 189
fot. 190 fot. 191 fot. 192

Warto przeczytać:

Tagi: Muzeum Drogownictwa Szczucin eksponaty historia
Szczegóły
Dodaj komentarz
Komentarze do artykułów może dodać każdy użytkownik Internetu. Administrator portalu nie opublikuje jednak komentarzy łamiących prawo oraz niemerytorycznych, tj. nieodnoszących się bezpośrednio do treści zawartych w artykule. Nie będą również publikowane komentarze godzące w dobre imię osób czy podmiotów, rasistowskie, wyznaniowe czy uwłaczające grupom etnicznym, oraz zawierają treści nieetyczne albo niemoralne, pornograficzne oraz wulgarne. Z komentarzy zostaną usunięte: reklamy towarów, usług, komercyjnych serwisów internetowych, a także linki do stron konkurencyjnych.