Łącznie: 10 znalezionych pozycji.

Znajdź materiały zawierające:
Przeszukaj tylko:

1. Nie tylko antyki – klasyczna motoryzacja w Polsce
(Mobilność)
...  III zyskał złą sławę ze względu na swoją popularność. Tanie, stosunkowo bezproblemowe auto, które na dodatek jest niemieckie (opinia o jakości niemieckich samochodów dalej bardzo podbija ich wartość)  ...
Utworzone: 12 styczeń 2015
2. Nawierzchnie „tecRoad”
(Drogi i mosty)
... używanymi polimeroasfaltami. Uzyskane wyniki świadczą, że dodatek gumy w ilości 10% m/m do asfaltu zapewnia efektywną modyfikację lepiszcza o właściwościach podobnych do polimeroasfaltu modyfikowanego ...
Utworzone: 31 październik 2012
3. MMGA trwałe, ciche i przyjazne środowisku
(Drogi i mosty)
... dodatek pochodzący z produkcji ropy naftowej oraz plastyfikator pochodzenia roślinnego. Na Politechnice Warszawskiej zostało stworzone nowatorskie, laboratoryjne stanowisko do modyfikacji asfaltu gumą. ...
Utworzone: 10 styczeń 2012
4. Lepiszcza gumowo-asfaltowe w amerykańskim drogownictwie
(Drogi i mosty)
...  Na przykład określone przez AzDOT (Arizona) wymagane warunki modyfikacji w technologii „wet process” to: dodatek gumy w ilości 20% (m/m), temperatura lepiszcza asfaltowego podczas dozowania miału gumowego ...
Utworzone: 07 listopad 2011
5. Drogi - drugie życie opon
(Drogi i mosty)
... cennych właściwości gumy. Jej właściwości zdecydowanie lepiej wykorzystuje się, gdy posłuży jako dodatek do lepiszcza – dodaje prof. Jerzy Piłat. Lepiszcze gumowo-asfaltowe jest to materiał powstały w ...
Utworzone: 04 listopad 2011
6. Polski test asfaltu porowatego
(Drogi i mosty)
... co naprawdę obniża hałas jest odpowiednia tekstura, szczególnie przy nawierzchniach o zamkniętej strukturze, i sama porowatość nawierzchni. Guma jako dodatek modyfikujący lepiszcze jest doskonała do nawierzchni ...
Utworzone: 14 październik 2010
7. Drogi ciche, bo porowate
(Drogi i mosty)
... czy dodatek gumy, przy czym trzeba mieć świadomość tego, że nie będzie to trwałość, jaką uzyskuje się w powszechnie stosowanej SMA. Niemniej, wobec skali problemu hałasu komunikacyjnego, musimy podjąć ...
Utworzone: 04 październik 2010
8. Wykorzystanie koncentratu gumowo-asfaltowego w mieszankach mineralno-asfaltowych cz. II
(Drogi i mosty)
... wyników literaturowych (Ziaja 2007) można stwierdzić, że koncentrat gumowy jako dodatek modyfikujący pozwala na obniżenie poziomu hałasu generowanego przez pojazdy na polskich drogach oraz umożliwia wprowadzenie ...
Utworzone: 26 luty 2010
9. Wykorzystanie koncentratu gumowo-asfaltowego w mieszankach mineralno-asfaltowych cz. I
(Drogi i mosty)
... niewielki odsetek odpadów gumowych zostaje w należyty sposób zagospodarowany. Te wartościowe produkty mogą znaleźć zastosowanie w wielu branżach, a w szczególności w budownictwie drogowym. Dodatek w postaci ...
Utworzone: 25 luty 2010
10. Czy polskie drogi będą ekologiczne i ekonomiczne?
(Drogi i mosty)
... dodatek do mieszanek. Rozwiązanie jest więc bardzo proste. W naszych wymaganiach technicznych ten materiał jest dopuszczony, jako pełnowartościowy dodatek do mieszanek. Mało tego, może stanowić nawet 20-30 ...
Utworzone: 03 grudzień 2009