Już 90 nowych autobusów jeździ po ulicach Lublina. Większość z nich to 12-metrowe lub przegubowe autosany i mercedesy. Jest też 20 miniautobusów. Do 2015 roku dzięki dofinansowaniu z Programu Rozwój Polski Wschodniej miasto kupi też nowe trolejbusy i rozbuduje trakcję.
20 miniautobusów marki Autosan zjawiło się na ulicach Lublina w grudniu 2012 roku. To niewielkie dwudrzwiowe pojazdy o długości 8,5 metra. Mieszczą około 60 pasażerów, usiądzie w nich do 20 osób.
Miasto kupiło je dzięki dofinansowaniu z Programu Rozwój Polski Wschodniej, podobnie jak osiemdziesiąt 12-metrowych lub przegubowych autosanów i mercedesów. Wszystkie nowe samochody są niskopodłogowe, klimatyzowane, z monitoringiem i automatami biletowymi. Będzie ich w sumie 100. Ostatnia dziesiątka zjawi się w Lublinie w 2013 roku.
Lublin kupuje też nowe trolejbusy. Będzie to 70 pojazdów z dodatkowym napędem, który umożliwi poruszanie się także na odcinkach bez trakcji. Podobnie jak autobusy, nowe trolejbusy będą klimatyzowane, monitorowane, z automatami do sprzedaży biletów.
30 trolejbusów pojawiło się w mieście w 2011 i 2012 roku w ramach projektu „Modernizacja podstacji zasilających trakcję oraz wymiana taboru trolejbusowego”. Finansował go Regionalny Program Województwa Lubelskiego. Były to trolejbusy bez dodatkowego napędu.
Dzięki Programowi Rozwój Polski Wschodniej do końca 2015 roku w mieście powstanie też 26 kilometrów nowych trakcji. – Gotowe są już trakcje przy ulicy Wileńskiej i Głębokiej. To półtora kilometra. Kończy się budowa trakcji przy ul. Unii Lubelskiej, Podzamcze i Unickiej. Trwa budowa trakcji na Zembrzyckiej – wylicza Karol Kieliszek z biura prasowego urzędu miasta. Wraz z nowymi trakcjami powstaną nowe trasy kursowania trolejbusów oraz trolejbusowa zajezdnia.
Projekt „Zintegrowany system miejskiego transportu publicznego w Lublinie”, współfinansowany z programu Rozwój Polski Wschodniej, będzie kosztował prawie 520 mln złotych. Dofinansowanie wynosi ponad 310 mln zł.
Źródło: MRR
