Łącznie: 18 znalezionych pozycji.

Znajdź materiały zawierające:
Przeszukaj tylko:

1. III Kongres Rozwoju Ruchu Rowerowego: wyzwania polityki rowerowej (część 2)
(Drogi i mosty)
... to poprawia się nam jakość życia. Chodzi o to, żeby istniała możliwość wyboru, a więc by powstawała infrastruktura rowerowa – podsumowuje Marcin Hyła ze Stowarzyszenia Miasta dla Rowerów. Rower stał się ...
Utworzone: 30 wrzesień 2014
2. III Kongres Rozwoju Ruchu Rowerowego: wyzwania polityki rowerowej (część 1)
(Drogi i mosty)
... zwłaszcza gości z zagranicy, jak również dalsza współpraca wszystkich zainteresowanych rozwojem ruchu rowerowego.   Potrzeba rowerowych regulacji Marcin Hyła, prezes stowarzyszenia Miasta ...
Utworzone: 26 wrzesień 2014
3. Projektowanie infrastruktury rowerowej (III) Organizacja ruchu rowerowego
(Drogi i mosty)
... Istnieje znacznie więcej sposobów na ułatwianie ruchu rowerowego niż tylko budowa dróg rowerowych – podkreśla Marcin Hyła. Tadeusz Kopta tłumaczy, że według zasad projektowania dla prędkości mniejszych ...
Utworzone: 05 wrzesień 2013
4. Projektowanie infrastruktury rowerowej (II) Odmienność rowerzysty i jego pojazdu
(Drogi i mosty)
... potrzeby użytkownika, które są całkowicie odmienne od tych, jakie ma kierowca samochodu - podkreśla Marcin Hyła.   Odmienność wynika z tego, że rowerzysta jest równocześnie kierującym pojazdem i ...
Utworzone: 04 wrzesień 2013
5. Projektowanie infrastruktury rowerowej (I) Zachodni wzorzec
(Drogi i mosty)
- Projektowanie infrastruktury rowerowej musi być nakierowane na jej użytkowników; bez zrozumienia potrzeb i specyfiki rowerzystów nie uzyskamy dobrej infrastruktury rowerowej – zaznacza Marcin Hyła ze ...
Utworzone: 03 wrzesień 2013
6. Opinia w sprawie ustalania pierwszeństwa na przejazdach dla rowerzystów w świetle nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym z 1 kwietnia 2011 r.
(Prawo)
... Marcin Hyła, mgr inż. Bartłomiej Lustofin - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Departament Studiów Warszawa, Wydział Studiów w Krakowie, Zespół ds. Ścieżek (Dróg) Rowerowych; Warszawa-Kraków, ...
Utworzone: 01 październik 2012
7. Bezkonkurencyjny rower
(Drogi i mosty)
... zakresie czasu podróży, autorzy opracowania: dr inż. Tadeusz Kopta, mgr Aleksander Buczyński, Marcin Hyła, mgr inż. Bartłomiej Lustofin - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Departament Studiów ...
Utworzone: 20 wrzesień 2012
8. Właściwe miejsce rowerzysty w przestrzeni publicznej cz. II
(Inżynieria ruchu)
... później (już pod koniec pierwszej dekady XXI w.) tak ładnie odkrył Marcin Hyła w swoim artykule zmieszczonym na stronie Zielonego Mazowsza. W ten sposób powstał, z udziałem środków finansowych PHARE, ...
Utworzone: 06 lipiec 2012
9. Zdarzenia drogowe z udziałem rowerzystów w latach 2008-2011 cz. II
(Drogi i mosty)
... pozostała bez zmian względem okresu 2006-2008. Źródło: „Zdarzenia drogowe z udziałem rowerzystów w latach 2008-2011”, autorzy opracowania: dr inż. Tadeusz Kopta, mgr Aleksander Buczyński, Marcin ...
Utworzone: 02 maj 2012
10. Zdarzenia drogowe z udziałem rowerzystów w latach 2008-2011 cz. I
(Drogi i mosty)
... rowerzystów w latach 2008-2011”, autorzy opracowania: dr inż. Tadeusz Kopta, mgr Aleksander Buczyński, Marcin Hyła, mgr inż. Bartłomiej Lustofin, konsultacja: dr Michał Beim; Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych ...
Utworzone: 30 kwiecień 2012
11. Ruch rowerowy pod prąd ulic jednokierunkowych (II) Wnioski i uwagi
(Prawo)
... uczestników ruchu, kolizje, wypadki) reagować, odpowiednio zmieniając organizację ruchu. Marcin Hyła, Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript. konsultacja: dr Jeremi Rychlewski, Politechnika Poznańska Materiał stanowiący ...
Utworzone: 18 kwiecień 2011
12. Ruch rowerowy pod prąd ulic jednokierunkowych (I) Przepisy szczegółowe
(Prawo)
... derogat legi priori wskazuje, że rozporządzenie z 2003 roku uchyla moc obowiązującą aktu z 1999 w przedmiotowym zakresie i wiążące są obecnie przepisy rozporządzenia z 2003 roku. Marcin Hyła, Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript. ...
Utworzone: 15 kwiecień 2011
13. Infrastruktura rowerowa „niewidzialna”
(Inżynieria ruchu)
... kraju dróg rowerowych wręcz pogarsza bezpieczeństwo ruchu drogowego – mówi Marcin Hyła, reprezentujący sieć organizacji skupionych w „Miastach dla rowerów”. – Budowa wydzielonych dróg rowerowych przyjmowana ...
Utworzone: 23 luty 2011
14. Zdarzenia drogowe z udziałem rowerzystów 2006–2008 (studium) cz. II
(Drogi i mosty)
... Za konieczne uważamy uporządkowanie systemu ewidencji i poprawę dokładności danych. mgr inż. Aleksander Buczyński - autor opracowania mgr inż. Marcin Hyła, Bartłomiej Lustofin – współpraca ...
Utworzone: 29 wrzesień 2010
15. Zdarzenia drogowe z udziałem rowerzystów 2006–2008 (studium) cz. I
(Drogi i mosty)
...  mgr inż. Aleksander Buczyński - autor opracowania mgr inż. Marcin Hyła, Bartłomiej Lustofin – współpraca dr inż. Tadeusz Kopta - kierownik Zespołu mgr inż. Grzegorz Obara - naczelnik Wydziału Studiów ...
Utworzone: 28 wrzesień 2010
16. Dwa kółka, pieszy i górka
(Inżynieria ruchu)
... rowerowa. Oczywiście jako przypadek wyjątkowy. W opracowaniu „Trochę dobrych rad dla projektantów ścieżek rowerowych” Marcin Hyła przestrzega, że nachylenie podłużne niwelety nigdy nie może przekraczać ...
Utworzone: 23 lipiec 2009
17. Projektowanie infrastruktury rowerowej (I) Zachodni wzorzec
(Komentarze)
Kto to jest Marcin Hyła ? Jest inżynierem ? ...
Utworzone: 03 wrzesień 2013
18. Projektowanie infrastruktury rowerowej (II) Odmienność rowerzysty i jego pojazdu
(Komentarze)
"Projektowanie infrastruktury rowerowej jest dość skomplikowanym zadaniem. " - rozumiem, że autor artykułu Pan Marcin Hyła jest doświadczonym inżynierem - projektantem drogowym. Czy mógłby zatem zaprezentowa ...
Utworzone: 05 wrzesień 2013